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 かなざわ百万石ねっとあしを伸ばせば~福井県旧北陸本線(柳ヶ瀬) 廃線跡の道路

旧北陸本線(柳ヶ瀬) 廃線跡の道路
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   国道8号線の脇道
(01) 疋田駅跡
   現在の国道8号線区間
(02) 国道161号線と分岐
(03) 国道8号線と分岐
   現在の県道140号線区間
(04) 県道140号線・起点
(05) 羽根トンネル(西側)
(06) 羽根トンネル(東側)
(07) 小羽根トンネル(西側)
(08) 小羽根トンネル(徒歩)
(09) 柳ヶ瀬トンネル(西側)
柳ヶ瀬トンネル(東側)
   現在の国道365号線区間
(11) 国道365号線と分岐
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住 所 滋賀県長浜市余呉町柳ケ瀬
説 明 1883年(明治16年)11月16日 に貫通し、1884年(明治17年)4月16日から列車の運行が開始された。
全長 1352m。現在はトンネル断面が拡張されてます。

信号による交互通行で、待ち時間は最大8分。

令和4年2月19日(土)0時から、高さ制限が2.8mに変更されます。
一般県道 敦賀柳ヶ瀬線〔140号〕の柳ヶ瀬トンネル(敦賀市刀根~長浜市余呉町柳ヶ瀬)での事故増加に伴い、通行規制の内容が変更となります。
(変更前)高さ制限3.5m (変更後)高さ制限2.8m
google
その他 googleMap:柳ヶ瀬隧道碑 (旧北陸本線雁ヶ谷信号場跡・柳ヶ瀬線雁ヶ谷駅跡)
記載ミスや写真と現実との大幅な違いがあるかもしれません。
公式サイトや検索サイトなどで 正確な情報・確実な情報を取得してください。

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 の写真(80) 2010年08月15日
▲▲写真:80 2010年08月15日
 の写真(82) 2010年08月15日
▲▲写真:82 2010年08月15日
 の写真(83) 2010年08月15日
▲▲写真:83 2010年08月15日
 の写真(84) 2010年08月15日
▲▲写真:84 2010年08月15日
 の写真(85) 2010年08月15日
▲▲写真:85 2010年08月15日
 の写真(86) 2010年08月15日
▲▲写真:86 2010年08月15日
 の写真(87) 2010年08月15日
▲▲写真:87 2010年08月15日
トンネル内部。クルマが通れるように、トンネル断面が拡張されてます。
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